- Brak zakazu zawracania na skrzyżowaniu nie oznacza od razu, że taki manewr jest dozwolony - twierdzą policjanci. Przekonał się o tym czytelnik “Gazety pl Kraków”, przejeżdżający przez ul. Monte Cassino.

Kierowca został zatrzymany przez radiowóz na sygnale. Jak mówił - początkowo nawet nie zdawał sobie sprawy, że policjanci jadą akurat za nim, bo przecież w miejscu, w którym wykonał manewr, zawracają wszyscy kierowcy, więcej nie ma tam żadnego znaku, który by tego zabraniał. Otrzymał mandat w wysokości 250 zł. Jednak ma wątpliwość. Jak to możliwe, że nie ma żadnego zakazu, ale i tak dostałem mandat? - pyta. Policjanci wyjaśniają, że brak zakazu zawracania nie oznacza jeszcze, że taki manewr jest dozwolony. Problemem jest sygnalizacja świetlna. - Na sygnalizatorze znajduje się strzałka nakazująca jazdę w lewo. A to oznacza, że nie wolno w tym miejscu zawracać - tłumaczy Witold Norek z krakowskiej drogówki. - Gdyby jednak na sygnalizatorze strzałki nie było, a poziome znaki na drodze pozwalałyby na skręt w lewo, to oczywiście nie byłoby żadnego problemu. Jak dodaje Norek, nie ma sensu ustawiać w tym miejscu dodatkowych znaków. - Dla informacji kierowców w zupełności wystarczają oznaczenia na sygnalizatorach.

czytaj dalej

Uchwałą składu 7 sędziów SN z 12 kwietnia 2012 r. (sygn. akt III CZP 80/11) Sąd Najwyższy zadecydował w kontrowersyjnej sprawie. Wysokość odszkodowania za rozbite auto nie może być ustalona w oparciu o ceny zamienników części, które są tańsze niż oryginalne podzespoły. Ubezpieczyciel nie może też swobodnie zaniżać odszkodowania o koszty amortyzacji pojazdu i zasłaniać się tym, że uszkodzone części nie były nowe. Taki wniosek płynie z uchwały Sądu Najwyższego (SN) z 12 kwietnia 2012 roku. Jak przypomina “Dziennik Gazeta Prawna” uchwała SN jest już kolejną, w której została zakwestionowana niekorzystna dla konsumentów praktyka zakładów ubezpieczeń. Wcześniej również po wystąpieniu rzecznika ubezpieczonych sąd Najwyższy stwierdził, że także osobom fizycznym, a nie tylko przedsiębiorcom, należy się zwrot kosztów najmu pojazdu zastępczego. W innej uchwale sąd uznał, że koszty poniesione na pomoc prawną świadczoną przez adwokata czy radcę w związku z postępowaniem przedsądowym mogą w okolicznościach konkretnej sprawy stanowić szkodę majątkową podlegającą naprawieniu w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC.

czytaj dalej

Policja ostrzega: kierowca, który przed podróżą zażył tabletkę na ból głowy, powinien stracić prawo jazdy. Bartek, student UAM, podczas kontroli drogowej narkotestem “uzyskał” wynik wskazujący, że mógł zażyć narkotyk. Badanie krwi wykazało jedynie niewielkie stężenie kodeiny. Substancja figuruje na liście odurzających, ale jednocześnie jest składnikiem wielu leków. Bartek zapewniał, że zażył Solpadeine na ból głowy (lek dostępny w aptekach bez recepty). Komisariat policji jednak skierował do sądu wniosek o ukaranie - za prowadzenie samochodu po spożyciu substancji odurzającej. Sąd opierając się wyłącznie na materiałach policji, zabrał kierowcy prawo jazdy na dziesięć miesięcy i orzekł 550 zł grzywny. Student odwołał się. Po jego stronie stanął prof. Roman Wachowiak, toksykolog z Zakładu Medycyny Sądowej. Wyjaśnił, że zawartość kodeiny w tabletce, którą zażył student, jest niewielka i niegroźna. - Żeby wystąpiły takie zaburzenia jak senność czy zawroty głowy, trzeba by zażyć dawkę 15 razy większą (np. 15 tabletek) - tłumaczył. Na ulotce dołączonej Solpadeine znajduje się co prawda zapis, że nie należy jej stosować w czasie prowadzenia pojazdów, ale właśnie dlatego, że powodować może zawroty głowy i senność. Zdaniem Wachowiaka, w ten sposób producent zabezpiecza się na wypadek, gdyby ktoś zażył za dużo tabletek. Tomasz Szulc, policjant oskarżający przed sądem studenta, uważa, że w dobie Internetu kierowca powinien sprawdzić wykaz leków odurzających: Sąd ogłosi wyrok w najbliższych dniach.

czytaj dalej

W 2011 roku u zbiegu dwóch ulic w Olsztynie  doszło do tragicznego w skutkach zdarzenia.  W jadącą na przejeździe dla jednośladów rowerzystkę wjechał skręcający w prawo tir.  Przyczyną tragedii najprawdopodobniej było złe zaprogramowanie sygnalizatorów. Zielone światło dla skręcających w prawo najpierw zapala się dla kierowców, a po 3 sekundach dla rowerzystów i pieszych co w konsekwencji może prowadzić do wyjątkowo niebezpiecznych sytuacji na drogach. W związku z zaistniała sytuacją władze miasta zleciły sprawdzenie wszystkich skrzyżowań z sygnalizacją. I choć wyników audytu jeszcze nie ma to drogowcy podejmują pierwsze działania w tym kierunku i  tak np. na jednym z większych skrzyżowań chcą usunąć zieloną strzałkę. Przeprogramowanie sygnalizacji tak, żeby zielone światło dla rowerzystów zapalało się wcześniej niż strzałka dla kierowców nie wchodzi w grę ponieważ ucierpi na tym cała przepustowość skrzyżowania pozostaje zatem zlikwidowanie zielonej strzałki.

czytaj dalej

26-letni Marek S. postanowił wybrać się z Legionowa do Gdańska. Po drodze wypił nieco alkoholu i u kresu podróży , stojąc na światłach na ul. Wybrzeże Gdańskie/Sanguszki zasnął.  Zaniepokojeni przechodnie myśląc, że mężczyzna zasłabł za kierownicą wezwali policje. Zaalarmowani policjanci po przybyciu na miejsce stwierdzili, iż kierowca jest nietrzeźwy (ma ok. 3 promile alkoholu we krwi) i skierowali kierowcę na izbę wytrzeźwień. Podczas weryfikacji dokumentów kierowcy okazało się, że ma on orzeczony zakaz poruszania się pojazdami mechanicznymi wydany przez Sąd w Pułtusku. Mężczyźnie grozi do 5 lat pozbawienia wolności za jazdę pod wpływem alkoholu i złamanie zakazu sądowego.

czytaj dalej